Tôi mua xe máy cũ 10 triệu từ người mua lại của chủ xe. Nhờ vả mãi chủ xe mới đồng ý làm hợp đồng mua bán tại văn phòng công chứng nhưng thủ tục rắc rối và phí lên tới gần 2 triệu đồng (Nguyễn Sơn).
Tôi liên lạc thì được biết phí công chứng tại văn phòng công chứng là 500.000 đồng mỗi hợp đồng mua bán xe máy (chưa tính phí photo, đánh máy hợp đồng) và cách nhà chủ đầu tiên gần 10 km. Vợ anh ấy không chịu đi vì xa. Hỏi thêm phí công chứng tại nhà thì là 1,5 triệu. Phí công chứng không có vợ/chồng là 1 triệu.
Nghe xong cái phí này + với tiền đổi biển, cà số khung số máy và thời gian công sức sẽ phải bỏ ra để sang tên cái xe sao xa vời quá. Tôi thiết nghĩ cứ để cho ra xã công chứng có phải đỡ hơn không. Xe mua 10 triệu giờ đội thêm 1-2 triệu sang tên mà còn nơm nớp lo không kịp sang tên trong vòng 30 ngày quá :-s
Tôi đến sợ cái thủ tục sang tên này.
Xe đã có đăng kí hợp pháp không cần phải sang tên đổi chủ
Xét về góc độ giá trị tài sản, Ô tô hay xe máy cũng giống như chiếc Tivi hay cái điện thoại di động. Phương tiện giao thông có cái đặc thù là nó di chuyển trên đường vì vậy các nhà quản lý đưa ra các yêu cầu ngặt nghèo về tính hợp pháp của nó: đó là cái giấy đăng ký và giấy phép lưu hành ( phải đi đăng kiểm định kỳ nhằm đảm bảo tiêu chuẩn kĩ thuật - an toàn trong lưu thông ).
Khi một phương tiện di chuyển trên đường điều quan trọng nhất để nó không gây tổn hại đến xã hội ( không gây tai nạn) là người điều khiển phương tiện phải có "Giấy phép lái xe còn hạn" và cái phương tiện "Có giấy đăng ký - có biển số" và " đủ an toàn lưu hành". Như vậy vấn đề chính chủ hay không chính chủ chẳng có ý nghĩa làm cái phương tiện ấy lưu hành an toàn hơn trên đường mà chỉ tạo ra sự bất tiện cho người dân khi sử dụng phương tiện đi mượn, dùng chung hay đi thuê.
Nếu ai đó mượn xe mà gây tai nạn, đua xe lạng lách thì cái xe đó có thể bị thu, người điều khiển có thể bị xử lí hình sự hoặc bị phạt. Người chủ xe chẳng hề liên đới, và có chăng chỉ là quan hệ dân sự giữa người chủ xe và người mượn xe.
Cái xe một khi đã có biển, có giấy phép lưu hành thì nó được phép lưu hành trên đường cho dù người điều khiển nó là bất cứ ai đã có giấy phép lái xe. Vì vậy Nghị định 71 nên được sửa đổi để phù hợp với lòng dân. Vì vậy khi đi trên đường có 2 giấy tờ quan trọng nhất cần xuất trình là Giấy phép lái xe và Giấy đăng kí xe ( và Giấy phép lưu hành ).
Tôi làm công chứng mất 800k
tôi từng sang tên đổi chủ 1 chiếc xe. ngoài mức phí công chúng cao ngất ngưởng, thủ tục rất rườm rà, tôi fải đi lại 5 ,6 lần mãi mới xong. thủ tục hành chính của vn quá phức tạp. qua lần đó tôi sợ mãi .làm xong cái sang tên mất tầm 1,5tr cả thuế. nhưng quan trọng hơn cả là khoản thủ tục đi lại,rất bực mình.
Phạt xe không chính chủ: liệu có ổn!
Nếu theo nghị định thì một công ty có một ông giám đốc, và ông ấy đương nhiên là chủ của mấy chục cái xe, tài xế lái xe chính xác không phải là chủ xe. Như vậy có thể nói là 80%-90% xe ô tô đi trên đường là không chính chủ, cho dù ông có ký hợp đồng hay làm bất cứ động tác nào thì ông tài xế đó vẫn không là chính chủ, và không được lái chiếc xe đó.
Vì vậy, chắc chắn các ông tài xế đó và chiếc xe đó bị phạt. Sắp tới đây chúng ta sẽ chứng kiến một cuộc “phạt” hùng hậu và hoành tráng nhất lịch sử thế giới.
Sao không học hỏi cách làm của nước mỹ
Bạn tô văn hoài ở trên nói rất đúng . và tôi nghĩ sao nhà nước ta ra luật gì? nghị định gì .. ....V.V.VV đều bị mắc không giải quyết được mà toàn làm ảnh hưởng tới đời sống của nhân dân, đến nguồn thu ngân sách của nhà nước. có phải chăng những cán bộ được giao làm những nhiệm vụ này đều thiếu trình độ các vị trí của những người này khả năng toàn do mua bán mà có.
Còn về vấn đề đăng ký xe chính tên chính chủ sao không học cách làm của các nước tiên tiến như Mỹ đấy. khi giữa hai người mua bán ôtô, xe máy cho nhau thì người bán phải nhanh chóng làm thủ tcụ chuyển tên cho người mua. chứ Không chuyển khi xe phạm lỗi người ta phạt người có đứng tên xe đó. Làm như vậy ta luôn luôn thu được thuế mua bán.
Theo tôi nghĩ nên có 2 cách thực hiệnla: 1- Giảm bớt phí sang tên đổi chủ chỉ = 1/% giá trị tài sản mua bán. 2- nếu đã có chính sách như vậy rồi mà người không sang tên đổi chủ trong thời gian cho phép thì sẽ thực hiện phạt = giá trị phí sang tên và cộng thêm 0,5% việc buộc sang tên đổi chủ cho xe vi phạm . Làm như vậy sẽ được 3 cái lợi: 1 - Sẽ không thất thu phí sang tên đổ chủ. 2- Số người tự nguyện sang tên đổi chủ sẽ tăng và tiến tới người ta tự nguyện làm hết. 3-Thu ngân sách chắc chắn sẽ tăng và hợp với lòng dân.
Tôi tham gia vài ý như vậy thôi mong toà soạn đăng tải cung mọi người tham gia góp ý cho chính sách của ta ngày được tốt hơn, dân đỡ khổ hơn,
trần văn truyền- Thái Nguyên | 1 ngày trước Thích | 9
Sang tên xe máy
Gửi bác Nguyễn Sơn.... Văn phòng Công chứng chỉ được thu: Lệ phí công chứng= 0,1% giá trị tài sản theo thông tư liên tịch số 08/2012/TTLTBTC-BTP; Thù lao soan thảo Hợp đồng: từ 100.000đ-300.000đ tùy Văn phòng; Thù lao ký ngoài trụ sở bác thương lượng với Văn phòng (thông lệ là 500.000đ).
Xuanhoa | 1 ngày trước Thích | 8
Rắc rối thủ tục sang tên,loằng ngoằng về hướng dẫn
Tôi đọc hướng dẫn và các thủ tục sang tên đổi chủ mới mà thấy loằng ngoằng,dườm dà,khó hiểu. Tại sao không đơn giản hóa thủ tục mà ngày càng phức tạp hơn khi không có một hạ tầng kỹ thuật đầy đủ nhỉ. Ở nước ngoài họ làm ngay từ đầu một hạ tầng kỹ thuật đầy đủ nên khi người ta có luật mới là áp dụng nhanh chóng và hiệu quả.
Mấy bác lãnh đạo nhà mình thỉnh thoảng lại nghĩ ra vài chiêu chò làm chóng mặt người dân và phức tạp thêm không có phương án khi phát sinh xảy ra. Tình hình này tôi cũng chẳng đi sang tên đổi chủ làm chạy lo thủ tục bục mặt mất tiền tốn thời gian. Chả là tôi có con xe mua lại muốn kể tiếu sử sự nghiệp nó ra đây để các bác tư vấn giúp em làm thế nào để sang tên đổi chủ cho mình được chứ e sợ đi gặp mấy bác cháo hành lắm.
Tình hình là hàng xóm nhà thằng bạn e mua con Dream thái mới họ đăng ký năm 1993 đi được khoảng vài năm thì bán lại cho nhà thằng bạn em. Ông già nó mua cũng chỉ trả tiền và cầm đăng ký xe mà không có giấy tờ mua bán viết tay gì. Sau đó gia đình hàng xóm cũng bán nhà chuyển đi nới khác không rõ ở đâu. Nhà thằng bạn em vẫn đi cái xe Dream đó từ lúc mua lại cho đến nay và không có chanh chấp gì.
Đến bận vừa rồi ông già nó mua xe mới và nó bán lại con dream đó cho em. Em mua trả tiền và cầm đăng ký,e cũng hỏi thì nó bảo ông già nó mua lại cũng chẳng có giấy tờ gì ngoài đăng ký và chủ đầu tiên thì không biết ở nơi nào. Em là chủ thứ 3 giờ cũng chỉ cầm có đăng ký xe từ năm 1993 của chủ đầu tiên. Vậy cho e hỏi phải làm thế nào để chuyển chính chủ sang tên em các bác tư vấn giúp em với. Xin cảm ơn mọi người!
http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/tu-van/2012/11/gian-nan-sang-ten-doi-chu-xe-may/
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét